fa توسعه مدلی عامل-بنیان برای شبیه‌سازی مکان‌مند رفتار عابران در گذر از خیابان و استفاده از پل‌های عابر پیاده سیستمهای اطلاعات مکانی (عمومی) GIS پژوهشي Research <p dir="RTL" style="margin-right:43.2pt;">عناصر ترافیکی از اجزای مهم در مدیریت ترافیک محسوب می&shy;شوند. ازدحام خودروها در شهرها سبب شده است که عناصر ترافیکی در ایران بیشتر به‌صورت سواره‌محور باشند تا پیاده‌محور و از این رو کمتر به رفاه و امنیت عابران اهمیت داده شده است. یکی از مهمترین عناصر ترافیکی که تأثیر بسزایی در امنیت عابران در گذر از عرض خیابان دارد، پل عابر پیاده است. یافتن مکان نصب پل‌های عابر پیاده معمولاً با توجه به آیین&shy;نامه‌ها و شرایط ذکر شده در آن‌ها انجام می‌شود و کمتر نگاه تحلیلی جامعی به این موضوع شده است. این امر سبب گردیده است که بسیاری از پل‌های عابر نصب شده از کارایی لازم برخوردار نباشند و افراد گذر از عرض خیابان را به استفاده از این گذرگاه‌های امن ترجیح دهند. در این تحقیق ضمن بهره&shy;گیری ازاطلاعات و ابزار تحلیل مکانی، مدلی عامل-بنیان برای بررسی و پیاده‌سازی رفتار عابران در گذر از عرض خیابان توسعه داده شده است. مدل عامل-بنیان امکان لحاظ نمودن فرایند تصمیم&shy;گیری و شرایط دخیل در آن را فراهم می&shy;آورد که منتج به ارائه نتایجی نزدیک به واقعیت می&shy;شود. مدل توسعه داده شده برای ارزیابی چهار دستگاه پل&nbsp;عابر موجود در بلوار پاسداران شیراز مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان داد که کارایی کم &shy;استفاده‌ترین پل موجود با یک جا به جایی 150 متری می&shy;تواند حدود 27 درصد نسبت به وضعیت فعلی افزایش یابد. سپس از مدل برای یافتن مکان مناسب برای نصب پنجمین پل استفاده شد و دو مکان برای این پل پیشنهاد گردید. نتایج مدل نشان می‌دهد که در صورت نصب پل پنجم در مکان‌های پیشنهادی، میزان استقبال از آن بیش از چهار پل موجود خواهد&nbsp;بود.</p> <p style="margin-left:26.05pt;">Traffic elements are considered as important elemnts in traffic management. In Iran, overcrowding of automobiles in the cities led the traffic elemnts to be more vehicle-driven rather than pedestrian-oriented&nbsp; hence safety and well-being of pedestrains took less into consideration. Pedestrian bridge is one of the most important traffic elements which is strongly effects the security of pedestrians passing across the streets. Finding the best locations to install pedestrian bridges is normally done based on less comprehend and analytic prepared regulations. This causes low efficiency of many bridges and people choose the street itself instead of these safe passages. In this research alongside usage of spatial processing tools, an agent-based model is developed for assessing the pedestrians behaviors while going across the street. Agent-based model provides the possibility of taking the decision making process and its efficient situations into account which results in more reliable consequences. The developed model was used to evaluate four existent pedestrian bridges in Pasdaran Blvd, Shiraz. The results showed that performance of the least used bridge can be improved up to 27% by a 150 meters displacement. Then, the model was deployed to find two best places for a new bridge. The model anticipate that if a new bridge is constructed in each of new suggested locations, the pedestrians will use it more often than the existing four pedestrian bridges.</p> مدل عامل-بنیان, پل عابر پیاده, شیراز, GIS Agent-based model, Pedestrian bridge, Shiraz, GIS 65 81 http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-101-1&slc_lang=fa&sid=1 Farhad Hosseinali فرهاد حسینعلی f.hosseinali@srttu.edu 10031947532846004855 10031947532846004855 Yes Shahid Rajaee Teacher Training University دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی Mohammad Azizkhani محمد عزیزخانی m.azizkhani67@gmail.com 10031947532846004856 10031947532846004856 No Shahid Rajaee Teacher Training University دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی