<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Geospatial Information Technology</title>
<title_fa>مهندسی فناوری اطلاعات مکانی</title_fa>
<short_title>jgit</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9635</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jgit</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>٢۵٣٨-۴١٨X</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1396</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2017</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>5</volume>
<number>3</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی تاثیر پارامترهای پروازی در نتایج کالیبراسیون هندسی دوربین رقومی التراکم</title_fa>
	<title>The effect of flight parameters in geometric calibration results for Digital Camera Ultra Cam</title>
	<subject_fa>سنجش از دور</subject_fa>
	<subject>RS</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;با توجه به ظهور دوربین&lt;/span&gt;&amp;not;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های رقومی جدید و تنوع در ساخت و تکنولوژی به&#8204;کاررفته در این نوع از دوربین&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;ها ضرورت کالیبراسیون آنها به&#8204;عنوان یک نیاز اولیه شناخته می&#8204;شود. هزینه&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های بالا و مشکلات اجرایی در انجام کالیبراسیون آزمایشگاهی، استفاده از معادلات&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;خودکالیبراسیون در سایت&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های میدانی را به&#8204;عنوان یکی از راه حل&#8204;های عملی در این زمینه مطرح می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;نماید. یکی از عوامل مهم و تاثیر&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;گذار در دقت نهایی حاصل از روش خود کالیبراسیون میدانی، پارامترهای پروازی و نحوه طراحی و شرایط اخذ تصاویر می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;باشد. به&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;این&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;منظور در این مقاله ضمن طراحی یک روش شبیه&#8204;سازی بلوک&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های فتوگرامتری در شرایط مختلف پروازی و اعتبارسنجی آن، به&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;پیاده&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;سازی روشهای خودکالیبراسیون هندسی بر روی انواع بلوک&lt;/span&gt;&amp;not;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های فتوگرامتری پرداخته شده و تاثیر پارامترهای پروازی بر نتایج&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;خودکالیبراسیون هندسی مورد مطالعه قرارگرفته است. بر اساس نتایج حاصل مشخص شد که افزایش پوشش طولی و عرضی به&#8204;عنوان مهمترین عامل موثر بر بهبود&amp;nbsp; دقت نتایج هندسی روش&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های خود کالیبراسیون مطرح می&#8204;باشد به طوری که&amp;nbsp; افزایش پوشش طولی 60&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;درصد به 80 درصد و افزایش پوشش عرضی 20 درصد به 60 درصد، بهبود 18 درصدی دقت موقعیتی را به همراه داشت. همچنین&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;عکسبرداری غیرقائم موثرترین عامل پروازی در کاهش همبستگی بین پارامترهای توجیه خارجی و پارامترهای مدل&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;خودکالیبراسیون شناخته شد، به نحوی که افزایش دامنه تغییرات پارامتر &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&amp;omega;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt; (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;˚&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;25&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&amp;omega;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt; &gt;-25&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;˚&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;) باعث کاهش نسبی 3 تا 5 درصدی همبستگی خارجی شده است. علاوه بر این موارد در این تحقیق مشخص شد که سرشکنی همزمان بلوک&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های عکسی در دو ارتفاع مختلف باعث افزایش تعداد معادلات و در نتیجه باعث افزایش دقت در مقایسه با سرشکنی بلوک در یک ارتفاع پرواز می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;گردد.&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>Due to the appearance of new digital cameras and variability in manufacturing and technology, the necessity to camera calibration used in this type become a primary need. The high cost and difficulty of implementing the calibration laboratory, made using equations self-calibration in field sites as a practical solution in this regard.&amp;nbsp; One of the important factors that influence investor in the ultimate accuracy of self-calibration method, is flying parameters, designing methods and Conditions of obtaining images. In this article, we design a photogrammetric blocks in different flight simulation and validation, to implement self-calibration geometric methods on a variety of photogrammetric blocks studied and also the effects of flying on geometric self-calibration results has been studied. Forward and side overlap as the most important factor in improving the accuracy of their methods of geometrical calibration results are presented. Forward overlap of 60 percent to 80 percent and increased side overlap of 20 percent to 60 percent, improving positioning accuracy of 18% were obtained. As well as non-vertical photograph flight, most effective factor in reducing the correlation between the exterior orientation and self-calibration parameters known, so as to increase the range of parameter &amp;omega; (˚25&gt; &amp;omega;&gt; -25˚) relative reduction of 3 to 5 percent of the external correlation. In addition, in this study it was found that the same adjustment image blocks in two different heights increase the number of equations and thus increase the accuracy in the adjustment block is at a height of flight.</abstract>
	<keyword_fa>خودکالیبراسیون, پارامترهای اضافه, پارامترهای پرواز, دوربین رقومی التراکم</keyword_fa>
	<keyword>Self calibration, Additional parameters, Flight parameters, Digital camera Ultra cam</keyword>
	<start_page>153</start_page>
	<end_page>173</end_page>
	<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-257-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hadi </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Babapour</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>هادی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>باباپور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hbabapour@mail.kntu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846004964</code>
	<orcid>10031947532846004964</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>K.N.Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mahdi </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mokhtarzade</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مختارزاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846004965</code>
	<orcid>10031947532846004965</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>K.N.Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohamad Javad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Valadan zouj</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدجواد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ولدان زوج</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846004966</code>
	<orcid>10031947532846004966</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>K.N.Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
