fa یک سیستم حامی تصمیم‌گیری فرودگاهی برای تخصیص لحظه‌ای خودروهای سرویس رسان سیستمهای اطلاعات مکانی (عمومی) GIS پژوهشي Research <span style="font-family:b nazanin;">بهبود ایمنی حرکت سرویس‌رسانان در سطح فرودگاه، نیاز به یک مدیریت یکپارچه در کل محدوده فرودگاه دارد، که به‌علت مستقل بودن مدیریت در بخش</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">های مختلف یک فعالیت نسبتا مشکل می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">باشد. این روند در صورت تداوم می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">تواند تمامی عملکرد فرودگاهی را تحت</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">تاثیر قرار دهد. افزایش پروازها در فرودگاه‌ها منجر به افزایش تردد سرویس‌رسانان و در نتیجه افزایش حوادث در سطح فرودگاه شده</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">است. در زمان وقوع بحران در فرودگاه، فرایند تصمیم‌گیری بعلت عدم اطلاع از وضعیت کلی سرویس</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">رسانان دچار</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">معضل</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">جدی</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">خواهد شد. بنابراین ایمنی وسایل نقلیه در محدوده سرویس</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">رسانی به عنوان یک چالش مطرح می‌شود. در این پژوهش یک سیستم حامی تصمیم</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">گیری با فراهم نمودن راه</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">حلی جهت اختصاص سرویس</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">رسانان به هواپیماها، امکان تخصیص بهینه آنها را فراهم</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">نموده</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">است. مدل توسعه داده شده در این تحقیق با دریافت موقعیت هواپیماها و سرویس</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">رسانان و با انجام پردازش</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">های مکانی شامل تحلیل شبکه و برآورد میزان ترافیک سرویس</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">رسان راهنمایی خواهد نمود که به کدام هواپیما و از چه مسیری سرویس‌رسانی کند. نتایج</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">پیاده‌سازی در</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">فرودگاه بین المللی امام</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">خمینی نشان از کاهش تاخیر 21 ثانیه برای دو پرواز همزمان دارد. در صورتی‌که مدل</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">پیشنهادی برای چندین</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">پرواز به‌کارگرفته شود عملکرد بهتری نشان خواهد داد و موجب کاهش بیشتری در مجموع زمان تاخیر در پروازها خواهد شد</span> Improve the safety of the service needs total integrated management of the airport, which due to independency of management in various sectors of activity is relatively difficult. Yet, continuance of this process, can affect all operations of an airport alone. Increasing flights in the airports lead to traffic jam of service cars results in an increase in the airport&#39;s accidents. In time of crisis in the airport, because of the lack of information on the overall situation, the decision making process will become a serious problem for managers. Hence, the safety of vehicles within the directory service turn into a rising challenge. In this study, a decision support system to provide a solution for dedicated service to aircraft carriers, enabling them to provide optimal allocation. Using this solution in times of crisis enable managers and service providers to use Geographic Information System which will be assigned to aircraft. The developed model in this study, after receiving the aircraft and service cars position, will announce that which aircraft and the service path should be served first. The implementation of proposed model at Imam Khomeini International Airport results show 36 seconds reduction of flight delays related to the real time of flight. If the proposed model be applied in several flight, it will show a better performance and a greater reduction in the total time of flight delays. Applying this model leads to increase of the power of decision-making and as a result can reduce the crisis in the airports. سیستم حامی تصمیم‌گیری مکانی, سیستم اطلاعات مکانی همراه, فرودگاه, تخصیص SDSS, Mobile GIS, Airport, Allocation 41 51 http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-36-1&slc_lang=fa&sid=1 Abouzar Ramezani ابوذر رمضانی 10031947532846004974 10031947532846004974 No K.N.Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی Mohammad Reza Malek محمدرضا ملک mrmalek@kntu.ac.ir 10031947532846004975 10031947532846004975 Yes K.N.Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی