<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Geospatial Information Technology</title>
<title_fa>مهندسی فناوری اطلاعات مکانی</title_fa>
<short_title>jgit</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9635</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jgit</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>٢۵٣٨-۴١٨X</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1398</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2019</year>
	<month>5</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>7</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>حذف سایه خودروها در تصاویر ویدئویی با استفاده از ویژگی آنتروپی و فاصله اقلیدسی</title_fa>
	<title>Removing car shadows in video images using entropy and Euclidean distance features</title>
	<subject_fa>فتوگرامتری </subject_fa>
	<subject>Aerial Photogrammetry</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;تشخیص حرکت خودرو در تصاویر ویدئویی به&#8204;عنوان یک موضوع کلیدی در مباحث بینایی کامپیوتر محسوب می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;گردد. در سال&#8204;های اخیر، روش&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های گوناگونی به&#8204;منظور استخراج خودروها پیشنهادشده است. یکی از مشکلات اصلی تشخیص خودروها در سیستم&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های پردازش تصویر، سایه خودروها است. سایه خودروها به&#8204;دلیل پیوستگی که با خود خودرو دارند، باعث تغییر ظاهر واقعی خودرو و همچنین اتصال&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;خودروهای اطراف به یکدیگر می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;شوند. هدف اصلی در این تحقیق ارائه یک روش بهینه در زمینه حذف سایه خودروها با استفاده از ویژگی آنتروپی و فاصله اقلیدسی می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;باشد. با استفاده از ویژگی&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های یاد شده، به هرکدام از پیکسل&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های تصویر یک وزن اختصاص&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;داده&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;شود. وزنی که به پیکسل&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;های مربوط به قسمت سایه و سطح آسفالت(پس&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;زمینه) اختصاص داده می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;شوند خیلی نزدیک&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;به هم هستند. زمانی که از عمل تفاضل پس&#8204;زمینه استفاده می&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;شود، سایه&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;ها به همراه پس&#8204;زمینه استخراج و حذف خواهد شد. در&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;این تحقیق از سه پایگاه داده جهت&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;پیاده&#8204;سازی و ارزیابی استفاده&#8204;شده&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;است. از شاخص&#8204;های دقت کلی، نرخ تشخیص درست و اشتباه، و&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;همچنین دقت تشخیص و ردیابی چند عارضه&lt;/span&gt;&#8204;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;ای برای نشان&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;دادن دقت و صحت در شناسایی خودروها، استفاده شده است. با استفاده از این معیارها روش پیشنهادی با دو روش دیگر که در زمینه حذف سایه&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;خودروها می&#8204;باشند، مورد مقایسه قرار گرفته شد. نتایج نشان داد که روش&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;پیشنهادی بسته به نوع شاخص بین 3 تا 12درصد دقت نتایج متغییر می&#8204;باشد.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12.0pt;&quot;&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>Detecting car motion in video frames is one of the key subjects in computer vision society. In recent years, different approaches have been proposed to address this issue. One of the main challenges of developed image processing systems for car detection is their shadows. Car shadows change the appearance of them in a way that they might seem stitched to other neighboring cars. This study aims to propose an optimized method for removing car shadows using entropy and Euclidean distance features.&amp;nbsp; For each pixel, a weight is assigned according to the mentioned features. The weights assigned to shadows and background (asphalt) pixels are very close to each other which enable the background subtraction to remove both of them. The proposed method was evaluated on three datasets based on OA, HR, FAR, MODP and MOTP measures. The method was also compared with both NCC and HSV color methods which are well-known in removing car shadows. The results showed that the proposed methods depending on the type of the index is variable between 3 to 12 percent accurate results.</abstract>
	<keyword_fa>شناسایی خودرو , سایه, آنتروپی , فاصله اقلیدسی.</keyword_fa>
	<keyword>car detection, entropy, shadow, Euclidean distance</keyword>
	<start_page>1</start_page>
	<end_page>23</end_page>
	<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-289-6&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Ali </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Karami</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کرمی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ali.karami.surveying@gmail.com</email>
	<code>10031947532846007433</code>
	<orcid>10031947532846007433</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>K. N. Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Masoud </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Varshosaz</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مسعود</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ورشوساز</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846007434</code>
	<orcid>10031947532846007434</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>K. N. Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohsen </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Soryani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محسن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سریانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846007435</code>
	<orcid>10031947532846007435</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Iran University of science and technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علم و صنعت ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>shokri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>شکری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846007436</code>
	<orcid>10031947532846007436</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>K. N. Toosi University of Technology</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
