fa ارائه شاخص توسعه حمل و نقل محور در مناطق شهری از طریق آنالیزهای مکانی و سیستم استنتاج فازی سیستمهای اطلاعات مکانی (عمومی) GIS پژوهشي Research <span style="font-family:b nazanin;">دنیای امروزی با مسائلی همچون شهرنشینی و گسترش شهرها مواجه است که این مسائل نیازمند برنامه ریزی مخصوص به خود می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">باشند. برنامه</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">ریزی توسعه حمل و نقل محور به عنوان یک برنامه ریزی قابل اجرا و کارامد تلاش می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">کند تا برنامه ریزی یکپارچه</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">ای بین کاربری زمین و حمل و نقل ایجاد نماید. در این تحقیق، برنامه ریزی توسعه حمل و نقل محور در سطح منطقه</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">ای انجام گرفته است به‌طوری‌که یک شاخص مکانی ارائه شده است که سطح توسعه حمل و نقل محور را در محله‌های یکی از مناطق مرکزی شهر تهران اندازه</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">گیری کند. این شاخص شامل چندین معیار و نشانگر می</span>&not;<span style="font-family:b nazanin;">باشد. هر نشانگر توسط تحلیل‌های مکانی و در فضای برداری ارزیابی</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">گردد و سپس این نشانگرها توسط سیستم استنتاج فازی سلسله مراتبی ترکیب می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">گردند. از آنجا که داده</span>&not;<span style="font-family:b nazanin;">های مورد استفاده در تحقیق مربوط به سال 1384 می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">باشد، خروجی مدل با فعالیت</span>&not;<span style="font-family:b nazanin;">های انجام شده بین سال</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">های 1384 و 1396 ارزیابی می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">گردد. نتایج</span>&nbsp;<span style="font-family:b nazanin;">این ارزیابی قدرت برنامه‌ریزی توسعه حمل و نقل محور در شناسایی محله</span>&not;<span style="font-family:b nazanin;">های نیازمند توسعه و ارتقا را نشان می</span>‌<span style="font-family:b nazanin;">دهد.</span><strong><span style="font-family:b nazanin;"></span></strong> The contemporary world possesses some issues such as urbanism and expansion of cities and these issues which require a specific type of planning. Transit Oriented Development (TOD) planning has emerged as one of the applicable planning methods, which tries to achieve integrated land use and transportation planning. In this study, TOD is conducted at a regional scale using an index measuring TOD level of neighborhoods of the study area in one of the central regions in Tehran city, Iran. The developed index is comprised of some criteria and indicators. Each indicator is computed using spatial analyses in the vector format and then aggregated by Hierarchical Fuzzy Inference System (HFIS). Due to the fact that the research data are related to the year 2005, the activities which have taken place from that year till now are evaluated based on the model output.&nbsp; The evaluation result demonstrates the strengths of TOD planning in the identification of neighborhoods which are in need of development کاربری زمین؛ حمل و نقل؛ توسعه حمل و نقل محور؛ تحلیل مکانی؛ سیستم استنتاج فازی سلسله مراتبی Land use, Transportation, Transit Oriented Development, Spatial analysis, Hierarchical Fuzzy Inference System 37 54 http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-496-2&slc_lang=fa&sid=1 Hamid Motieyan حمید مطیعیان H.motieyan@gmail.com 10031947532846007439 10031947532846007439 Yes K. N. Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی Mohammad Saadi Mesgari محمدسعدی مسگری 10031947532846007440 10031947532846007440 No K. N. Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی Mohammad Aslani محمد اصلانی 10031947532846007441 10031947532846007441 No K. N. Toosi University of Technology دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی