<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Geospatial Information Technology</title>
<title_fa>مهندسی فناوری اطلاعات مکانی</title_fa>
<short_title>jgit</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9635</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jgit</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>٢۵٣٨-۴١٨X</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2022</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>10</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>استخراج خودکار تیرهای انتقال برق حاشیه راه‌ها با بهره‌گیری از داده‌های لیزر اسکنر موبایل</title_fa>
	<title>Automatic extraction of roadside transmission poles using mobile laser scanner data</title>
	<subject_fa>فتوگرامتری </subject_fa>
	<subject>Aerial Photogrammetry</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;امروزه شناسایی&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;عوارض سطح جاده برای امنیت، تهیه و بروزرسانی نقشه&#8204;&amp;shy; راه&amp;shy;ها و مدل&#8204;سازی و مدیریت تجهیزات راه امری ضروری است. هدف از این تحقیق، شناسایی خودکار تیرهای انتقال برق &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;موجود &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;در حاشیه&#8204; راه&#8204;ها با استفاده از ابر نقاط موبایل لیزر اسکنر می&amp;shy;باشد. با توجه به اینکه تشخیص دستی این عوارض نیاز به صرف زمان و تلاش زیادی دارد، تشخیص خودکار عوارض با استفاده از کامپیوتر به &#8204;دلیل&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;کاهش زمان و هزینه، حائز اهمیت است.&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;در این&amp;shy; راستا، مجاورت عارضه&#8204;های دیگر به تیر برق، حضور عوارض طبیعی میله&#8204;&#8204;ای شکل، ناقص بودن اطلاعات عارضه&#8204;&#8204; میله&#8204;ای شکل و یکسان بودن توزیع مکانی یا الگوی شکلی سایر عوارض با تیر انتقال برق، از چالش&amp;shy;های مطرح در شناسایی تیر&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;انتقال برق می&amp;shy;باشد. در روش پیشنهادی تحقیق، نقاط زمینی با استفاده از الگوریتم&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;فیلتر مورفولوژی ساده &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;(&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;SMRF&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;) &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;حذف شده و نقاط غیر&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;زمینی باقیمانده با الگوریتم&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;فضایی مبتنی بر چگالی برنامه&amp;shy;های کاربردی با نویز&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;(&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;DBSCAN&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;)&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt; در گروه&#8204;های مشابه از لحاظ چگالی گروه&#8204;بندی شده&#8204;اند. برای حذف نقاط اضافی سیم برق، با استفاده از ویژگی&#8204;های چگالی و شدت نور نقاط، از خوشه&#8204;بندی ژنتیک استفاده شده است. در نهایت نقاط پراکنده&#8204; باقیمانده حذف و تیرهای انتقال برق به&#8204;&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;شکل دقیق و منظمی استخراج شده&#8204;اند. روش پیشنهادی بر روی چهار مقطع جداگانه از داده&#8204;ها با عوارض مختلف تست و ارزیابی شده &#8204;است. نتایج ارزیابی نشان می&#8204;دهد که الگوریتم پیشنهادی&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;توانایی تشخیص ۱۰۰ &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;درصد&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt; تیر&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;برق&#8204;ها را به&#8204;&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;طور خودکار داشته است؛ به&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;&#8204;گونه&#8204;ای که نتایج استخراج شده به روش پیشنهادی، با نتایج استخراج شده به&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;&#8204;طور دستی از تطابق بسیار خوبی برخوردار بوده و تعداد تیر&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;برق&#8204;های استخراج شده نیز&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;کاملا برابر بوده&lt;/span&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;&#8204;است.&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&amp;quot;B Nazanin&amp;quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:150%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;ES&quot; style=&quot;line-height:150%&quot;&gt;Nowadys, mobile terrestrial laser scanning systems (MTLS) have made great strides in collecting three-dimensional (3D) data with high speed and accuracy, as well as high point densities from the road environemnts. Because the manual extraction&amp;nbsp; of the powerlines from the MTLS data is time-consuming, costly and laborious, proposing an automated method using a computer agent has become a scientific challenge as it requires less cost and human labour. In this regard, the proximity of other complications to the powerlines, the presence of natural features such as trees, data incompleteness, and&amp;nbsp;the uniform spatial distribution or shape pattern of the road objects are the main challenges of the powerline detecci&amp;oacute;n process. The pulposa of this saud&amp;iacute; is to automatically detect powerline poles on the roadside from MTLS point clouds. In the proposed method, the ground points are firstly removed from the data using the Simple Morphological Filter (SMRF) algorithm. Then, the DBSCAN clustering algorithm is employed to classify the remaining points based on the local density information of the points. After that, genetic clustering is used to remove the extra points of the powerline considering the density and intensity characteristics of the points.&amp;nbsp;Eventually, the remaining dispersed points are deleted and power light beams are extracted accurately and neatly.&amp;nbsp; The proposed method was tested and evaluated using four sample sections of the data with different complications.&amp;nbsp;The comparison between the extracted powerlines from the proposed algorithm and the manually extracted results showed the high ability in extracting the powerlines from the MTLS points clouds so that the number of the extracted powerlines is the same. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>استخراج تیر انتقال نیرو, ابرهای نقطه‌ای, اسکن لیزری زمینی سیار, چگالی, خوشه‌بندی, اشیاء کنار جاده</keyword_fa>
	<keyword>Powerline Extraction, Point Clouds, Mobile Terrestrial Laser Scanning, Density, Clustering, Roadside Objects</keyword>
	<start_page>109</start_page>
	<end_page>134</end_page>
	<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-190-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>zahra</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>chamani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>زهرا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>چمنی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846008678</code>
	<orcid>10031947532846008678</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Tafresh University, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تفرش</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hamid</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bagheri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حمید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>باقری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>h-bagheri@tvu.ac.ir</email>
	<code>10031947532846008679</code>
	<orcid>10031947532846008679</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Technical and Vocational University (TVU)</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه فنی و حرفه ای</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Heidar</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Rastiveis</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حیدر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>راستی ویس</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846008680</code>
	<orcid>10031947532846008680</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تهران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
