<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Geospatial Information Technology</title>
<title_fa>مهندسی فناوری اطلاعات مکانی</title_fa>
<short_title>jgit</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9635</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jgit</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>٢۵٣٨-۴١٨X</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2025</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>13</volume>
<number>3</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>توسعه یک مدل نیروی اجتماعی به منظور شبیه سازی تخلیه عابران پیاده داخل ساختمان</title_fa>
	<title>Developing a Social Force Model for Indoor Pedestrians Evacuation Simulation</title>
	<subject_fa>سیستمهای اطلاعات مکانی (عمومی)</subject_fa>
	<subject>GIS</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lang=&quot;AR-SA&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;امروزه تخلیه جمعیت عابران پیاده در محیط&#8204;های داخلی ساختمان، چالشی کلیدی برای معماران و مهندسان ایمنی است. در این تحقیق، تخلیه عابر پیاده از یک ساختمان با استفاده از مدل نیروی اجتماعی (&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;SFM&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lang=&quot;AR-SA&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;) شبیه&amp;shy;سازی می&#8204;شود. برای این منظور، عواملی مانند نقشه ساختمان (موقعیت دیوارها، ستون&amp;shy;ها و خروجی&amp;shy;ها)، چیدمان موانع (میزها و صندلی&#8204;&amp;shy;ها)، توزیع مکانی و جنسیت عابران پیاده و نیز جرم کیف آن&#8204;ها درنظر گرفته می&amp;shy;شوند. بدین ترتیب، جنسیت عابران پیاده و در نتیجه قد و جرم آن&#8204;ها و همچنین جرم کیف که بر&amp;nbsp; سرعت حرکت آن&#8204;ها تأثیر می&#8204;گذارند، مدل&#8204;سازی می&#8204;شوند. علاوه بر این، فرآیند تخلیه بر اساس تصمیم&amp;shy;گیری عابران پیاده برای تخصیص به نزدیک&#8204;ترین خروجی و افزودن آگاهی و دانش تصمیم&#8204;گیری در تخلیه است. روش تحقیق، عملکرد تخلیه را بر اساس زمان تخلیه کل، تراکم جمعیت و سرعت عابران پیاده، با استفاده از داده&#8204;های دنیای واقعی مربوط به دانشکده مهندسی نقشه&#8204;برداری و اطلاعات مکانی دانشگاه تهران، ارزیابی می&#8204;کند. نتایج نشان می&#8204;دهد که درنظرگرفتن تنوع جنسیتی، تصمیم&amp;shy;گیری و جرم کیف، زمان تخلیه را در مقایسه با یک مدل پایه همگن، 26/08 %&amp;nbsp; کاهش می&#8204;دهد. این امر حاکی از اهمیت درنظرگرفتن جنسیت، جرم کیف و نیز تصمیم&amp;shy;گیری مبتنی بر آگاهی عابران پیاده در مدل&#8204;سازی تخلیه برای افزایش واقع&#8204;گرایی است.&lt;/span&gt;&lt;i&gt;&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot; dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:kashida&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-kashida:0%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:150%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;page-break-after:avoid&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;line-height:150%&quot;&gt;Nowadays, the evacuation of the pedestrian crowd in indoor building environments poses a critical challenge for architects and safety engineers. In this study, the pedestrian evacuation from a building is simulated using a social force model (SFM). For this purpose, the simulation incorporates various factors, including the building layout (location of walls, columns, and exits), the obstacle arrangement (desks and chairs), the spatial distribution and gender of the pedestrains, as well as the mass of their bags are considered. Accordingly, the pedestrian gender&amp;mdash;and consequently their height and body mass&amp;mdash;as well as their bag mass, which affect their walking speed, are modeled. In addition, the evacuation process is based on the pedestrians&amp;rsquo; decision-making to assign to the nearest exit and expanding&amp;nbsp; awareness and knowledge throughout the evacuation. The research method evaluates evacuation performance based on the total evacuation time, crowd density, and pedestrians speed, using real-world data from the School of Surveying and Geospatial Engineering at the University of Tehran. The results indicate that taking gender diversity, decision-making and bag load into consideration reduces the evacuation time by 26.08% compared to a homogeneous baseline model. This indicates the importance of taking gender, bag load, as well as decision-making based on pedestrian awareness into consideration in evacuation modeling to increase realism.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>شبیه سازی تخلیه جمعیت عابران پیاده, مدل نیروی اجتماعی, کیف, جنسیت, تصمیم گیری</keyword_fa>
	<keyword>Pedestrians Crowd Evacuation Simulation, Social Force Model, Bag, Gender, Decision-Making</keyword>
	<start_page>95</start_page>
	<end_page>115</end_page>
	<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-772-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Aryaeinezhad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>آریائی نژاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>aliaryaeinezhad@ut.ac.ir</email>
	<code>100319475328460010689</code>
	<orcid>100319475328460010689</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Zahra</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bahramian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>زهرا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بهرامیان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>zbahramian@ut.ac.ir</email>
	<code>100319475328460010690</code>
	<orcid>100319475328460010690</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>University of Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تهران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
