<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Geospatial Information Technology</title>
<title_fa>مهندسی فناوری اطلاعات مکانی</title_fa>
<short_title>jgit</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-9635</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jgit</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>٢۵٣٨-۴١٨X</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2026</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>13</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارزیابی دقت هیدروگرافی سونار چندپرتوی با استفاده از الگوریتمCUBE   _ مطالعه موردی کانال دسترسی بندر بوشهر</title_fa>
	<title>Evaluating Multi Beam Sonar Echo Sounder Hydrography Accuracy with CUBE Algorithm- Case Study: Access Channel of Bushehr Port</title>
	<subject_fa>هیدروگرافی</subject_fa>
	<subject>Hydrography</subject>
	<content_type_fa>كاربردي</content_type_fa>
	<content_type>Applicable</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;a name=&quot;_Hlk215391527&quot;&gt;اندازه&#8204;گیری&#8204;های بستر دریا در عملیات هیدروگرافی مدرن، متکی بر سیستم&#8204;های سونار چندپرتوی &lt;/a&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;((&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;MBES&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;)&lt;/span&gt; &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;Multi Beam Echo Sounder&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;) و روش&#8204;های موقعیت&#8204;یابی دقیق است. با این وجود، داده&#8204;های خام حاوی نقاط نادرست (نویز و داده&#8204;های پرت) هستند که لازم است پیش از استفاده پاک&#8204;سازی شوند. الگوریتم برآوردگر ترکیبی عدم قطعیت و عمق&lt;span calibri=&quot;&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/span&gt;یابی ((&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;CUBE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;) &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;Combined Uncertainty and Bathymetry Estimator&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;) یک روش سریع و آماری برای شبکه&#8204;بندی داده&#8204;های متراکم &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;MBES&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; و شناسایی این نقاط نادرست محسوب می&#8204;شود. این پژوهش به ارزیابی دقت داده&#8204;های هیدروگرافی چندپرتوی در کانال دسترسی بندر بوشهر با بهره&#8204;گیری از الگوریتم &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;CUBE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; می&#8204;پردازد. داده&#8204;های میدانی با استفاده از یک شناور مجهز به سیستم &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;MBES&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; جمع&#8204;آوری و با نرم&#8204;افزار &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;HYPACK&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; پردازش شدند. خروجی الگوریتم &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;CUBE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; مورد تحلیل قرار گرفت و با نتایج حاصل از روش پردازش متعارف (دستی) مقایسه شد. نتایج نشان داد که ۹۸.۸۸&lt;span arial=&quot;&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;٪&lt;/span&gt; از عمق&#8204;های برآورد شده توسط &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;CUBE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;، الزامات استاندارد مرتبه ویژه سازمان بین&#8204;المللی هیدروگرافی (&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;IHO Special Order&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;) را برآورده می&#8204;کنند. همچنین، بیش از ۹۴&lt;span arial=&quot;&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;٪&lt;/span&gt; از داده&#8204;ها دارای عدم قطعیت عمودی (&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;Total Vertical Uncertainty&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;) بهتر از 10 سانتی&lt;span calibri=&quot;&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/span&gt;متر بودند. مقایسه سطوح حاصل از دو روش، میانگین اختلافی در حدود ۳ سانتی&amp;shy;متر را نشان داد که حاکی از سازگاری قابل قبول بین آن&#8204;هاست. این مطالعه اثربخشی الگوریتم &lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;CUBE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; را به عنوان یک ابزار قدرتمند، سریع و قابل اعتماد برای پردازش خودکار داده&#8204;های هیدروگرافی چندپرتوی در محیط&#8204;های ساحلی کم&#8204;عمق تأیید می&#8204;کند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:130%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif&quot;&gt;Modern hydrographic surveying relies on Multi Beam Echo Sounder (MBES) systems and high-precision positioning methods. However, the raw data often contain erroneous points (noise and outliers) that must be cleaned before use. The CUBE algorithm (Combined Uncertainty and Bathymetry Estimator) is a fast and statistical method for gridding dense MBES data and identifying these incorrect points.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:130%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif&quot;&gt;This study evaluates the accuracy of multibeam hydrographic data in the access channel of Bushehr Port using the CUBE algorithm. Field data were collected with a vessel equipped with an MBES system and processed using HYPACK software. The output of the CUBE algorithm was analyzed and compared with the results obtained from the conventional (manual) processing methods.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:130%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif&quot;&gt;The results showed that 98.88% of the depths estimated by CUBE met the requirements of the International Hydrographic Organization&amp;rsquo;s Special-Order standards. In addition, more than 94% of the data had a Total Vertical Uncertainty (TVU) better than 10 centimeters. A comparison of the surfaces generated by the two methods showed an average difference of about 3 centimeters, indicating acceptable agreement between them.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;text-justify:inter-ideograph&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:130%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif&quot;&gt;This study confirms the effectiveness of the CUBE algorithm as a powerful, fast, and reliable tool for automated processing of multibeam hydrographic data in shallow coastal environments.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>بندر بوشهر, عمق یابی چندپرتوی, فیلتر کردن, عدم قطعیت, الگوریتم CUBE</keyword_fa>
	<keyword>Bushehr Port, multibeam bathymetry, filtering, cleaning, uncertainty, CUBE algorithm</keyword>
	<start_page>25</start_page>
	<end_page>42</end_page>
	<web_url>http://jgit.kntu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-1052-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Negar</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>zahedi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>نگار</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زاهدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>negarzahedi545@gmail.com</email>
	<code>100319475328460010828</code>
	<orcid>100319475328460010828</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Darya Tarsim Consulting Engineers</affiliation>
	<affiliation_fa>شرکت مهندسین مشاور دریاترسیم</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Nader</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Pasandeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>نادر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>پسنده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>pasandeh@pmo.ir</email>
	<code>100319475328460010829</code>
	<orcid>100319475328460010829</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Ports and Marititime Organization</affiliation>
	<affiliation_fa>سازمان بنادر و دریانوردی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kouroshnia</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کوروش نیا</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>alikouroshniya@gmail.com</email>
	<code>100319475328460010830</code>
	<orcid>100319475328460010830</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Ports and Marititime Organization</affiliation>
	<affiliation_fa>سازمان بنادر و دریانوردی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Mojtaba</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Zarei</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید مجتبی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>زارعی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>s.m.zarei@gmail.com</email>
	<code>100319475328460010831</code>
	<orcid>100319475328460010831</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Ports and Marititime Organization</affiliation>
	<affiliation_fa>سازمان بنادر و دریانوردی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Bahman</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Tajfirooz</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>بهمن</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>تاج فیروز</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>bt_firooz@yahoo.com</email>
	<code>100319475328460010832</code>
	<orcid>100319475328460010832</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Darya Tarsim Consulting Engineers</affiliation>
	<affiliation_fa>شرکت مهندسین مشاور دریاترسیم</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Shahed</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mosavat</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سیدشاهد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مساوات</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>shahed.mosavat64@gmail.com</email>
	<code>100319475328460010833</code>
	<orcid>100319475328460010833</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Darya Tarsim Consulting Engineers</affiliation>
	<affiliation_fa>شرکت مهندسین مشاور دریاترسیم</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
