[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
اطلاعات نشریه::
آرشیو مجله و مقالات::
برای نویسندگان::
داوران::
ثبت نام و اشتراک::
تماس با ما::
تسهیلات پایگاه::
بایگانی مقالات زیر چاپ::
آمار نشریه::
::
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
آمار سایت
مقالات منتشر شده: 349
نرخ پذیرش: 63.4
نرخ رد: 36.6
میانگین داوری: 207 روز
میانگین انتشار: 338 روز
..
:: ::
برگشت به فهرست مقالات برگشت به فهرست نسخه ها
مسیر یابی بهینه خطوط انتقال برق با استفاده ازسیستم اطلاعات مکانی (GIS) و الگوریتم هوش مصنوعیRRT* : مطالعه موردی شهرستان مسجد سلیمان
فاطمه غزلی زاده ، مصطفی کابلی زاده* ، سید ساجدین موسوی
دانشگاه شهید چمران اهواز
چکیده:   (8 مشاهده)
 طراحی بهینه مسیر خطوط انتقال برق، با هدف کاهش هزینه‌های ساخت و نگهداری و افزایش پایداری در برابر مخاطرات طبیعی، اهمیت قابل توجهی دارد. شهرستان مسجدسلیمان با توجه به تراکم رخداد زمین‌لرزه، پتانسیل زمین‌لغزش و شدت فرونشست زمین، یکی از مناطق پرریسک برای احداث شبکه‌های انتقال برق محسوب می‌شود. در این پژوهش، رویکردی ترکیبی مبتنی بر سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) و الگوریتم هوش مصنوعی RRT*برای مسیریابی بهینه توسعه داده شد. به منظور ارزیابی مخاطرات، یک لایه مکانی تلفیقی ایجاد گردید که شامل سه شاخص کلیدی (تراکم رخداد زلزله، شدت فرونشست زمین و پتانسیل زمین‌لغزش) می‌باشد که در این لایه شاخص‌ها با وزن مساوی ترکیب شدند تا لایه مخاطرات طبیعی نهایی را تشکیل دهند. خطوط انتقال برق موجود با این لایه همپوشانی داده شدند و مسیرهای پرریسک شناسایی گردیدند. مسیرهای شماره صفر و هفت بیش از 80 درصد طول خود را در نواحی پرخطر طی می‌کردند، بنابراین برای مسیریابی مجدد با الگوریتم RRT  انتخاب شدند. نتایج نشان داد مسیرهای پیشنهادی الگوریتم به‌طور قابل توجهی از نواحی پرخطر اجتناب کرده و توزیع یکنواخت‌تری از کلاس‌های خطر را ارائه می‌دهند. به طور نمونه میانگین و انحراف معیار هزینه در مسیر موجود(شماره صفر) به ترتیب 14479/07 و 12713/79بوده که در مسیر جدید به 6216/07  و 65/10536 کاهش یافت. همچنین در مسیر موجود(شماره هفت)، این مقادیر از 51/18124 و 27/14474 به 23/11548و 58/12530 کاهش یافت. این نتایج نشان‌دهنده کاهش سطح کلی خطر و افزایش پایداری مسیرهای جدید نسبت به مسیرهای موجود است. در مجموع، یافته‌ها حاکی از آن است که ترکیب GIS و الگوریتم RRT*می‌تواند ابزاری مؤثر برای طراحی مسیرهای پایدارتر و اقتصادی‌تر در مناطق دارای مخاطرات طبیعی بالا باشد و رویکردی کاربردی برای برنامه‌ریزی شبکه‌های انتقال برق در شرایط مشابه ارائه نماید.
 
واژه‌های کلیدی: الگوریتم RRT*، مسیریابی، خطوط انتقال برق، GIS
     
نوع مطالعه: پژوهشي | موضوع مقاله: سیستمهای اطلاعات مکانی (عمومی)
دریافت: 1404/3/4 | پذیرش: 1404/11/28 | انتشار الکترونیک پیش از انتشار نهایی: 1404/11/28
ارسال پیام به نویسنده مسئول


XML   English Abstract   Print



بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.
برگشت به فهرست مقالات برگشت به فهرست نسخه ها
نشریه علمی-پژوهشی مهندسی فناوری اطلاعات مکانی Engineering Journal of Geospatial Information Technology
Persian site map - English site map - Created in 0.17 seconds with 38 queries by YEKTAWEB 4735